パッシブアンチノイズヘッドバンド AG-1 航空トランシーバー ヘッドフォン Nor 25 dB

基礎情報

製品説明

1. 頭の上から、超軽量。

2.ソフトエアフローヘッドクッション

3. 騒音低減定格: 32dB

4. 標準フォームイヤーパッド、オプションのジェルイヤーパッド

5. GA はダブルプラグを使用します

6. 1年間の保証

8. 入手可能なスペアパーツ

どのケーブルが必要ですか?

ほとんどのヘッドセットは、複数のケーブル構成で利用できます。 適切な航空機を選択するのは非常に簡単ですが、飛行する航空機の種類によって異なります。

• 電池式、ダブルプラグ - これは、マイクとヘッドフォンのプラグが別々になっている最も一般的なバージョン (いわゆる PJ プラグ) です。 これまでに製造されたほぼすべての航空機のパネルにはこれら 2 つのプラグがあり、これらのヘッドセットは汎用的に適用できます。 唯一の欠点は、ANR ヘッドセットではヘッドセットに電力を供給するために単三電池を使用する必要があることです。
• 航空機電源の 6 ピン プラグ – 2 番目に人気のあるタイプは、「LEMO プラグ」とも呼ばれ、パネルから電力を供給されるため電池を必要としません。 これは便利ですが、パネルに 6 ピン コネクタを取り付ける必要があります。 多くの新しい航空機にはこのオプションが付いていますが、ほとんどの古い航空機には付いていません。 これらのアプリケーションでは、アビオニクス工場でコネクタを配線する必要があります。これは大掛かりな作業ではありませんが、パイロットが自分でできることではありません。
• ヘリコプター プラグ – ヘリコプターは単一の短いプラグを使用します (飛行機とは互換性がありません)。 ただし、ANR ヘリコプターのヘッドセットには単 3 形電池が必要なため、これは上記の 6 ピン コネクタとは異なります。 唯一紛らわしいのは、一部のヘリコプターには 6 ピン (または LEMO) コネクタがあることです。 これらのヘリコプタには 2 つの異なる個別のプラグ接続があります。
• エアバス XLR コネクタ - あまり一般的ではありませんが、エアバス ジェット機用に作られた単一の 5 ピン コネクタです。

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